Топливная форсунка 261.1112010-13 (261-13)

Принцип работы топливной форсунки заключается в следующем: топливо под высоким давлением поступает в штуцер и через систему каналов направляется в полость распылителя. Движение топлива блокирует игла распылителя, которая удерживается пружиной. Насос высокого давления постепенно увеличивает давление топлива, и оно достигает уровня, способного преодолеть сопротивление пружины и поднять иглу над седлом. В результате происходит впрыск топлива в цилиндр. После этого давление снижается, игла возвращается на седло, перекрывая подачу топлива и блокируя систему.

Форсунка 261.1112010-13 Евро-0 с коротким штуцером (нового образца) используется в двигателях стандарта ЕВРО-0, таких как ЯМЗ-236HД, ЯМЗ-236Б, ЯМЗ-236БЕ, ЯМЗ-236Н, ЯМЗ-236НЕ, ЯМЗ-238Б, ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238БК, ЯМЗ-238Д, ЯМЗ-238ДЕ, ЯМЗ-238ДК, ЯМЗ-238НД5, ЯМЗ-238НД6, ЯМЗ-238НД7 и их модификациях с общими головками блока цилиндров. Эта форсунка применяется в двигателях с 2004 года.

Среди двигателей, в которых используется данная форсунка, можно выделить: ЯМЗ-236HД, ЯМЗ-236Б-2, ЯМЗ-236Б-3, ЯМЗ-236БЕ, ЯМЗ-236БЕ-10, ЯМЗ-236БЕ-1000016, ЯМЗ-236БЕ-12, ЯМЗ-236БЕ-13, ЯМЗ-236БЕ-6, ЯМЗ-236Н-1, ЯМЗ-236Н-5, ЯМЗ-236НЕ, ЯМЗ-236НЕ-16, ЯМЗ-236НЕ-20, ЯМЗ-236НЕ-21, ЯМЗ-236НЕ2-16, ЯМЗ-236НЕ-5, ЯМЗ-236НЕ-9, ЯМЗ-238Б-14, ЯМЗ-238Б-19, ЯМЗ-238Б-2, ЯМЗ-238Б-21 и другие.

Форсунка применяется в различных транспортных средствах, включая АДМ-1.5, Волжанин-5270, Дон-2600, Дон-2600Р, ДЭ-210-Б-1, комбайн Вектор, КрАЗ-5444, КрАЗ-643701, КрАЗ-6443, КрАЗ-64439, КрАЗ-6503, КрАЗ-6505, КрАЗ-7133Н4, КрАЗ-7133Н6, КрАЗ-7133С4, КрАЗ-7133С6, ЛАЗ-52078, ЛАЗ-52528, ЛиАЗ-5256, Лида-1300, МАЗ-104, МАЗ-533602 и другие.

Эта форсунка совместима с топливными насосами высокого давления (ТНВД), такими как 604.1111005, 604.1111005-10, 605.1111005-20, 607.1111005, 607.1111005-10, 607.1111005-20, 805.1111005-30, 805.1111005-40, 805.1111007-50 и другими.